Вышла в свет
новая книга Вадима
Лукашевича и Игоря Афанасьева "Космические
крылья". Книга
посвящена истории возникновения и развития
первых поколений крылатых ракетно-космических
систем, которые рождались на "стыке трех стихий"
- авиации, ракетной техники и космонавтики - и
вобрали в себя не только конструктивные
особенности летательных аппаратов данных видов,
но и весь ворох сопровождающих их технических и
военно-политических проблем. В издании подробно
рассказано о появлении воздушно-космических
аппаратов - от первых самолетов с ракетными
двигателями времен II Мировой войны до начала
реализации программ
Space Shuttle и "Энергия-Буран". Книга
представляет интерес для широкого круга читателей,
увлекающихся историей авиации и космонавтики,
особенностями конструкции и неожиданными
поворотами судьбы первых проектов
авиационно-космических систем. Любители техники
найдут в книге малоизвестные ранее подробности
конструкций необычных летательных аппаратов. Те,
кто интересуется историей создания и освоения
новой техники, ознакомится с нюансами этого
непростого процесса. Поклонники аэрокосмических
систем получат массу удовольствия, а у их
противников появится повод задуматься над
правильностью своих убеждений!
Информационную поддержку при
работе над книгой оказали такие предприятия
аэрокосмического комплекса России, как НПО
"Молния", НПО Машиностроения, ФГУП РСК "МиГ",
ЛИИ имени М.М.Громова, ЦАГИ, а также музей
Морского космического флота. Еще недавно многие
материалы, вошедшие в книгу, были недоступны
широкому кругу специалистов и любителей
космонавтики, и публикуются впервые.
Полноцветное издание
содержит 496 страниц и около 700 иллюстраций, в
том числе более 80 уникальных рисунков.
Вступление написано
легендарной личностью нашей космонавтики -
генералом
В.Е.Гудилиным.
28
января 2011 г. книга "Космические крылья"
стартовала в космос на борту грузового корабля
"Прогресс М-09М" и после его стыковки с МКС 30
января пополнила бортовую библиотеку космической
станции
Журнал
"Популярная механика" был неоднократно уличен в
неправомерном использовании наших
иллюстраций: в №10/2007
(стр.6, 30), в №4/2008
(стр.36), в №7/2010
(стр. 31, 33-34). Иллюстрации тиражировались в
журнале и размещались на сайте журнала
"Популярная механика" без разрешения автора и
выплаты вознаграждения. При этом редакция
журнала "Популярная механика" не только
игнорировала имеющиеся на нашем сайте копирайты,
но даже не брезговала вымарывать (ретушированием
или кадрированием) наши логотип и копирайт с
самих иллюстраций.
6 августа 2010 г. журналу
"Популярная механика" была направлена претензия по всем
нарушениям, однако редакция от конструктивного диалога
устранилась (отмечу, что в телефонном разговоре главный
редактор журнала "Популярная механика" Сергей Апресов
признал все факты нарушения авторских прав, но вести
разговор о выплате компенсаций отказался). В сентябре иск о
нарушениях авторских прав со стороны журнала "Популярная
механика" был передан в суд. Предварительные заседания суда
прошли 2 и 24 ноября, а также из-за намеренного затягивания
процесса ответчиком - 16 декабря 2010 г. и 19 января 2011 г.
Заседание 16 февраля было перенесено на 16 марта 2011 г.
Именно на этом заседании Останскинский районный суд
удовлетворил наш иск к ООО "Фэшн Пресс",
владельцу журнала "Популярная механика", обязав
ответчика выплатить компенсацию в размере 90 тыс.
рублей и возместить моральный ущерб в размере 30 тыс.
рублей.
Ответчик не согласился с
решением суда первой инстанции и 4 апреля подал
кассационную жалобу. Рассмотрение дела в Московском
городском суде первоначально было назначено на 20 июня
2011 года, однако в ходе заседания было перенесено.
На втором заседании 12 июля
Мосгорсуд, заслушав обе стороны, отклонил кассационную
жалобу ответчика, оставив решение Останкинского
районного суда без изменений. Ответчик, тем не
менее, намерен подать надзорную жалобу в Верховный суд
РФ.
15.01.2012"Фобос-Грунт"
- главное достижение прошедшего "Года российской
космонавтики".
Сейчас
российская космическая станция "Фобос-Грунт" падает на
Землю.
15 лет работы НПО
им. Лавочкина и смежников, включая иностранных, 5.2
млрд. рублей и все надежды российской космической науки
на возрождение бесславно сгорают в земной атмосфере.
Что это –
национальный позор? Несомненно. Крупная неудача? Как ни
странно, совсем наоборот! Запуск "Фобос-Грунта" был,
пожалуй, самым успешным и результативным космическим
пуском прошедшего "Года космоса"....
30.12.2011Закончена
работа над 3D моделью
орбитального самолета Horus.
19.11.2011Лунный
орбитальный корабль (ЛОК)
в новой версии (v1.16)
скринсейвера "Солнечная система".
В
новой версии
скринсейвера
вы в режиме просмотра "спутник" увидите ЛОК на окололунной
орбите.
ЛОК
создавался в СССР в период
второй половины 1960-х - первой половины 1970-х годов в
рамках советской программы пилотируемой экспедиции
на Луну Н1-Л3 и
предназначался для...
09.11.2011Запуск
АМС "Фобос-Грунт" - "точка невозврата" нашей
космонавтики
15
ноября 1988 года, 23 года назад, советский
многоразовый космический корабль 11Ф35 "Буран" совершил свой единственный
триумфальный полет.
Что нам дал "Буран", как мы распорядились опытом,
полученным при его создании, и что стало с материальным
наследием программы "Энергия-Буран" - летными кораблями
и технологическими изделиями? Об этом
наш нелицеприятный рассказ...
21.09.2011Российская
космонавтика: есть ли будущее?
16.08.2011Сегодня
открылся Московский авиационно-космический
салон МАКС-2011
Слово
ветерана, встречавшего "Буран" на посадочном комплексе
после его космического полета 15 ноября 1988 г.:
"...То, что
происходит сейчас – это не просто надругательство над
трупом, ему уже всё равно, это – проблемы тварей,
пожирающих мертвечину. Прежде всего – это плевок в души
миллионов людей, живых и ушедших, кто работал по
программе "Энергия-Буран".
15.08.2011Корабль
2.01 обещает стать кошмаром московского авиакосмического
салона МАКС-2011...
В
преддверии открывающегося завтра в г.Жуковский
авиакосмического салона МАКС-2011
опубликована первая фотография Ивана Кириллова
третьего летного образца орбитального корабля
2.01, об истории и транспортировке которого
мы рассказывали 04.07.2011. Представленная
фотография производит просто ужасающее впечатление...
30.07.2011Начата
коренная переработка нашего видеоархива
Новая
редакция нашего видеоархива с
собственным потоковым видео позволит разместить на сайте
богатую коллекцию видеоматериалов web-мастера. На
первой странице видеоархива
представлен часовой фильм о МКР "Буря", авторское видео
об учебе Ю.А.Гагарина в ВВИА, кинохроника по "Спирали" и
БОРам, а также по РН "Энергия" - всего более 100 минут
видео.
12.07.2011Московский
городской суд подтвердил нарушение наших авторских прав
Московский
городской суд оставил без изменения
решение
Останскинского районного суда, вынесенное по нашему
иску к журналу "Популярная механика" (владелец ООО "Фэшн
Пресс") о нарушении авторских прав. Таким образом, суд
второй инстанции подтвердил обоснованность наших
претензий и обязал ответчика
выплатить webмастеру
компенсацию в размере 120 тыс. рублей.
Рассказ о полете "Бурана"
15 ноября 1988 г.
К этому
дню готовились более 12 лет. И еще
17 дней из-за отмены
старта 29 октября 1988
г., когда за 51 секунду до него не прошло нормальное
отведение площадки с приборами прицеливания и была
выдана команда на отмену старта. А затем слив
компонентов топлива, профилактика, выявление причин
отказа и их устранение. Все происходило на глазах
миллионов телезрителей... Очень высоко напряжение
ожидания...
Автоматическая посадка
"Бурана"
После
завершения орбитального полета происходит торможение
орбитального корабля с помощью
двигателей орбитального маневрирования и переход на
траекторию схода с орбиты с учетом входа в атмосферу под
углом атаки a=390,
обеспечивающим допустимый тепловой режим. По достижении
условной границы атмосферы на высоте 100 км начинается
участок спуска корабля.
Столетний юбилей
Г.Е.Лозино-Лозинского
...Судьбы
гениальных конструкторов складывались по-разному.
Некоторые из них, работавшие в гражданской тематике,
были широко известны еще при жизни. Другие, всегда
работавшие только на оборону страны, были засекречены до
конца жизни. Но есть особенные, сложные и
удивительные судьбы - это конструкторы, сотворившие в
своей жизни нечто настолько уникальное, что их имя,
прорвав барьеры секретности, стало широко известно еще
при их жизни.
Космический скринсейвер
"Буран"
Установив наш
бесплатный скринсейвер, вы увидите на экране своего
компьютера захватывающую картину ближнего космоса и
космические аппараты, созданные или задуманные гением
русского человека.
Скринсейвер "Солнечная
система"
На вашем
компьютере - удивительные по своей реальности виды
Солнечной системы: бурлящая грозовая атмосфера Юпитера,
прекрасные кольца Сатурна, вулканы Ио, равнины Марса,
наша голубая Земля и многое, многое другое - ждет своих
исследователей. В настоящий момент доступна
версия v1.16.2 от
30.12.2011
3D-модели
авиа- и космической техники
На нашем
сайта представлено несколько десятков компьютерных 3D-моделей,
созданных разными дизайнерами специально для нашего
сайта.
Наш
эксклюзивный видеоархив
На
первых двенадцати
рабочих страницах нашего видеоархива
представлено 48 кино- и видеофильма из коллекцииweb-мастера
общей продолжительностью почти 10 часов.
Все права защищены.
Любое использование любых материалов с сайта (http://www.buran.ru)
или из мультимедийной
энциклопедии "Буран" (на носителях
CD-Rom,
DVD-Romили
BD-Rom)
в коммерческих или рекламных целях возможно
только с письменного разрешения web-мастера (Лукашевича
В.П.). При использовании наших
материалов в некоммерческих целях ссылка на источник (для интернет-сайтов -
"линк") обязательна.
Журнал
"Популярная механика" был неоднократно уличен в
неправомерном использовании наших
иллюстраций: в №10
Закончена
длительная и кропотливая работа над
1
В
преддверии открывающегося завтра в г.Жуковский
авиакосмического салона МАКС-2011
Новая
редакция 
К этому
После
завершения орбитального полета происходит торможение
орбитального корабля с помощью 
...Судьбы
гениальных конструкторов складывались по-разному.
Некоторые из них, работавшие в гражданской тематике,
были широко известны еще при жизни.
