 |
|
|
|
|
 |
Предтеча "Бурана" -
авиационно-космическая система "Спираль", разрабатывавшаяся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. |
|
|
Предтеча "Бурана" -
авиационно-космическая система "Спираль", разрабатывавшаяся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. |
 |
Так должен был выглядеть воздушный старт с гиперзвукового самолета-разгонщика авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под руководством Г.Е.Лозино-Лозинского во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. Для иллюстрации использована комбинированная 3D-модель В.Некрасова (гиперзвуковой самолет-разгонщик) и А.Зака (орбитальный самолет): spiral42.jpg 5075x2493, 6055kB, RGB |
 |
Так должен был выглядеть воздушный старт с гиперзвукового самолета-разгонщика авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под руководством Г.Е.Лозино-Лозинского во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. Для иллюстрации использована комбинированная 3D-модель В.Некрасова (гиперзвуковой самолет-разгонщик) и А.Зака (орбитальный самолет): spiral43.jpg 5520x3888, 9161kB, RGB |
 |
Предтеча "Бурана" -
авиационно-космическая система "Спираль", разрабатывавшаяся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. |
 |
 |
Так должен был выглядеть воздушный старт с
гиперзвукового самолета-разгонщика
авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна.
Для иллюстрации использована комбинированная
3D-модель
В.Некрасова (гиперзвуковой самолет-разгонщик) и А.Зака (орбитальный
самолет): |
 |
Так должен был выглядеть воздушный старт с гиперзвукового самолета-разгонщика авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под руководством Г.Е.Лозино-Лозинского во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. Представленные иллюстрации создавались для оформления первой обложки книги "Космические крылья"; в работе использована комбинированная 3D-модель В.Некрасова (гиперзвуковой самолет-разгонщик) и А.Зака (орбитальный самолет). Все девять иллюстраций имеют размер 2592x3888, ~ 4000...4500kB, RGB: spiral38.jpg, spiral39.jpg, spiral40.jpg, spiral41.jpg |
 |
Так должен был выглядеть воздушный старт с гиперзвукового самолета-разгонщика авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под руководством Г.Е.Лозино-Лозинского во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна. Представленные иллюстрации создавались для оформления первой обложки книги "Космические крылья"; в работе использована комбинированная 3D-модель В.Некрасова (гиперзвуковой самолет-разгонщик) и А.Зака (орбитальный самолет). Все девять иллюстраций имеют размер 2592x3888, ~ 3800...5190kB, RGB: spiral28.jpg, spiral29.jpg, spiral30.jpg, spiral31.jpg, spiral32.jpg, spiral33.jpg, spiral35.jpg, spiral36.jpg, spiral37.jpg |
 |
Орбитальный самолет (в
варианте дневного фоторазведчика)
авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна, в околоземном космосе. |
 |
Так мог бы выглядеть спуск
орбитального самолета
авиационно-космической системы "Спираль", разрабатывавшейся под
руководством Г.Е.Лозино-Лозинского
во второй половине 1960-х годов в ОКБ Микояна, в атмосфере. |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Анимация из серии
фотографий продувочной модели "БОРа-4", использовавшейся при испытаниях в
аэродинамических трубах ЦАГИ (bor4_02.jpg,
bor4_03.jpg,
bor4_05.jpg,
bor4_06.jpg,
bor4_07.jpg,
bor4_08.jpg,
bor4_09.jpg,
bor4_11.jpg,
bor4_14.jpg,
bor4_16.jpg,
bor4_17.jpg,
bor4_53.jpg,
bor4_54.jpg,
bor4_63.jpg,
bor4_64.jpg);
съемка web-мастера
в ЦАГИ 20.02.2007. |
 |
Анимация из серии
фотографий продувочной модели "Бурана", использовавшейся при испытаниях в
аэродинамических трубах ЦАГИ (img_6018.jpg,
img_6019.jpg,
img_6021.jpg,
img_6023.jpg,
img_6024.jpg,
img_6027.jpg,
img_6030.jpg,
img_6031.jpg,
img_6059.jpg);
съемка web-мастера
в ЦАГИ 20.02.2007. |
 |
"Семейный" портрет двух продувочных моделей
(съемка web-мастера
в ЦАГИ 20.02.2007): |
 |
 |
Несостоявшийся проект сверхзвукового
авиационно-космического комплекса на базе ударно-разведывательного самолета
Т-4 ("Сотка") ОКБ Павла Осиповича Сухого; рисунки web-мастера
на основе 3D-модели
Н.Назаренко: |
 |
 |
Металлическая модель комплекса "Энергия-Буран", использовавшаяся при продувках (аэродинамических исследованиях) в аэродинамической трубе (АДТ) Т-128 ЦАГИ (видны места наклейки тензодатчиков): слева model.jpg 1245x737, 536kB, RGB (фото предоставлено НИИХимМаш); справа - фото web-мастера bbur127.jpg 2588x4338, 5253kB, RGB |
 |
 |
Сборка РН "Энергия" в МИКе
N112 космодрома Байконур: |
 |
 |
 Фотографии из личного архива В.П.Бурдакова Подготовка к воздушной транспортировки на космодром Байконур агрегатов РН "Энергия". На четырех фотографиях последовательно (слева направо, сверху вниз) показан монтаж (установка) на аэродроме завода-изготовителя "Прогресс" (г.Самара) с помощью крана (подъемно-козлового устройства ПКУ-50) на самолет-носитель ВМ-Т "Атлант" водородного бака РН "Энергия". фото вверху слева: закатка бака под ПКУ-50, вид три четверти по полету - vertol9.jpg 3618x2291, 1070kB, Grey; фото вверху справа: подъем водородного бака после фиксации захватов ПКУ-50, вид две трети против полета - vertol25.jpg 2599x1945, 1567kB, RGB; фото снизу слева: подъем водородного бака на максимальную высоту, подготовка к закатке самолета-носителя ВМ-Т "Атлант", вид три четверти по полету - vertol15.jpg 3156x2187, 1062kB, Grey; фото снизу справа: опускание водородного бака на самолет-носитель ВМ-Т "Атлант", вид две трети против полета - vertol16.jpg 3680x2386, 1084kB, Grey |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
Фотография из личного архива Сергея Грачева. Воздушная транспортировка на космодром Байконур агрегатов РН "Энергия" (показана транспортировка водородного бака РН на самолете 3МТ "Атлант" в конфигурации 1ГТ). На заднем плане справа - объединенный командно-диспетчерский пункт (ОКДП) - 3-mtokdp.jpg 9005x659, 91kB, Grey |
 |
Фотография из личного архива
Сергея Грачева.
Самолет-носитель 3М-Т "Атлант" с грузом
(кислородный бак и межбаковый отсек) в конфигурации 2ГТ
на взлетно-посадочной полосе аэродрома "Юбилейный" на
Байконуре |
 |
Фотография из личного архива
Сергея Грачева.
Самолет-носитель 3М-Т "Атлант" с грузом в
конфигурации 3ГТ под
подъемно-установочным агрегатом ПУА-100
на площадке перегрузки
рядом с взлетно-посадочной
полосой аэродрома "Юбилейный" на Байконуре |
 |
Фотография из личного архива
Сергея Грачева.
Самолет-носитель 3М-Т "Атлант" с грузом в
конфигурации 2ГТ под
подъемно-установочным агрегатом ПУА-100
на площадке перегрузки
рядом с взлетно-посадочной
полосой аэродрома "Юбилейный" на Байконуре |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
|
 |
Безуспешная попытка
совмещения двух предыдущих фото; цельную картинку получить не удается, т.к.
во время съемки самолет совершал поступательно-вращательное движение, из-за
чего на двух фотографиях существенно различается ракурс съемки |
 |
 |
Собранный по нештатной технологии габаритный
макет РН "Энергия" - изделие 4М на
транспортно-установочном агрегате
агрегате в МИКе (слева) и в процессе вывоза (справа). Хорошо видно
силонагружающий узел на месте верхнего левого двигателя центрального блока "Ц": |
 |
 |
7 мая 1983 года. |
 |
 |
Слева - установка изделия 4М на
универсальный комплекс стенд-старт (УКСС) с помощью
транспортно-установочном агрегата 7 мая 1983 года:
4m-5.jpg
797x993, 266kB,
Grey; |
 |
 |
Транспортировка РН
"Энергия" (изделие 5С) на
универсальный
комплекс
стенд-старт
для проведения огневых испытаний центрального блока: слева bbur180.jpg 3576x2322, 3845kB, RGB; cправа bbur181.jpg 3552x2348, 3956kB, RGB |
 |
 |
Установка РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока. Два варианта одной фотографии:: слева 5с-2.jpg 2201x1471, 1389kB, RGB; cправа - bbur178.jpg 3552x2348, 4306kB, RGB |
 |
 |
Установка РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока. Два варианта одной фотографии: слева bbur179.jpg 3552x2348, 3979kB, RGB; cправа - 5c-3.jpg 2209x1461, 1.09MB, RGB |
 |
 |
Два варианта одной фотографии установки (вертикализации) РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока: слева 5c-6.jpg 422x623, 198kB, RGB; справа - bbur184.jpg 2358x3534, 3939kB, RGB |
 |
 |
Два варианта одной фотографии окончания установки (вертикализации) РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока: слева 5c-1.jpg 2200x1460, 595kB, RGB; справа bbur183.jpg 3576x2348, 3979kB, RGB |
 |
Установка (вертикализация) РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока: 5c-5.jpg 992x742, 154kB, Grey |
 |
 |
Разные стадии установки РН "Энергия" (изделие 5С) на универсальный комплекс стенд-старт для проведения огневых испытаний центрального блока: слева 5c-4.jpg 644x632, 1186kB, RGB; справа bbur104.jpg 1033x1583, 1240kB, RGB |
 |
 |
 |
 |
Фотографии из книги "Ракетно-космическая
корпорация ЭНЕРГИЯ имени С.П.Королева",
Менонсовполиграф, 1996, 670 стр., слева-направо: |
 |
 |
Фотографии из книги "Ракетно-космическая
корпорация ЭНЕРГИЯ имени С.П.Королева",
Менонсовполиграф, 1996, 670 стр., слева-направо: |
 |
 |
Установка (вертикализация)
РН "Энергия"
с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" на универсальном комплексе стенд-старт: |
 |
Окончание установки (вертикализации) РН "Энергия"
с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" на универсальном комплексе стенд-старт: |
 |
 |
 |
РН "Энергия"
с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" на универсальном комплексе стенд-старт: |
 |
РН "Энергия"
с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" на универсальном комплексе стенд-старт: |
 |
 |
РН "Энергия"
с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" на универсальном комплексе стенд-старт: |
 |
 |
 |
Тюльпаны Байконура: две фотографии РН "Энергия" с полезной нагрузкой
"Скиф-ДМ" (не видна) во время
предстартовой подготовки на универсальном комплексе стенд-старт |
 |
 |
 |
Старт РН
"Энергия" с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" с универсального
комплекса стенд-старт 15 мая 1987 года |
 |
Анимация из серии фотографий (gud100.jpg, gud101.jpg, gud102.jpg, gud103.jpg, gud104.jpg, gud105.jpg, gud106.jpg, gud107.jpg, gud108.jpg, gud109.jpg, gud110.jpg, gud111.jpg, gud112.jpg, gud113.jpg, gud114.jpg, gud115.jpg) старта РН "Энергия" с полезной нагрузкой "Скиф-ДМ" с универсального комплекса стенд-старт 15 мая 1987 года из архива В.Е.Гудилина. Все фотографии имеют приблизительный размер 900x700, 150Kb, RGB |
Дополнительный фотоархив из личного собрания Б.И.Губанова, публикуемый с любезного согласия Н.В.Губановой, вдовы конструктора, в том числе:
 |
 |
 |
|
 |
 |
Фотографии сборки РН "Энергия" и КА "Полюс", вывоз и установка связки РН+КА на УКСС (другие фото - см. Дополнительный фотоархив). | |
 |
 |
 |
Отработка вывоза многоразовой ракетно-космической системы "Энергия-Буран" с использованием макетно-технологических изделий. |
 |
Памятная фотография участников создания многоразовой ракетно-космической системы "Энергия-Буран" перед вывозом на стартовый комплекс |
| Дополнительные фотоархивы, включающие фотографии, сделанные на Байконуре 20 октября 2002 года: | |
| стартовый комплекс РН "Энергия"; | |
| Монтажно-испытательный корпус РН "Энергия" (112 корпус); | |
| изделие 004 на площадке огневых испытаний (ОКИ); | |
| пейзажи космодрома Байконур; | |
| фотографии г.Ленинска | |
| и в октябре 2003 года: | |
| универсальный комплекс стенд-старт (УКСС) | |
| и зимой-весной 2007 года, во время съемки фильмов для сериала "Ударная сила" Первого канала телестудии "Останкино". | |
Узнать
гораздо больше про крылатые космические корабли вы сможете из
нашей книги (см. обложку слева) "Космические крылья",
(М.:ООО "ЛенТа странствий", 2009. - 496с.:ил.)
На сегодняшний день - это самое полное русскоязычное энциклопедическое повествование о
десятках отечественных и зарубежных проектах. Вот
как об этом сказано в аннотации книги:
"Книга посвящена этапу возникновения и развития крылатых
ракетно-космических систем, которые рождались на "стыке трех стихий" - авиации,
ракетной техники и космонавтики, и вобрали в себя не только конструктивные
особенности данных видов техники, но и весь ворох сопровождающих их технических
и военно-политических проблем.
Подробно излагается история создания воздушно космических аппаратов мира - от
первых самолетов с ракетными двигателями времен II Мировой войны до начала
реализации программ Space Shuttle (США) и "Энергия-Буран" (СССР).
Книга, рассчитанная на широкий круг читателей, интересующихся историей авиации и
космонавтики, особенностями конструкции и неожиданными поворотами судьбы первых
проектов авиационно-космических систем, содержит на 496 страницах около 700
иллюстраций, значительная часть которых публикуется впервые."
Содействие в подготовке публикации оказали такие предприятия
авиационно-космического комплекса России, как
НПО "Молния",
НПО машиностроения, ФГУП РСК "МиГ",
ЛИИ имени М.М.Громова, ЦАГИ, а также музей Морского космического флота.
Вступительная статья написана генералом
В.Е.Гудилиным, легендарной личностью нашей космонавтики.
Получить более полное представление о
книге, ее цене и возможностях приобретения можно на
отдельной странице. Там же можно познакомиться с ее содержанием,
оформлением, вступительной статьей
Владимира Гудилина,
предисловием авторов и ее выходными данными.
Web-master: ╘Вадим Лукашевич 1998-2010
Все
права защищены. Любое использование любых материалов с сайта (http://www.buran.ru)
или из мультимедийной энциклопедии "Буран" (на
носителях CD-Rom,
DVD-Rom или
BD-Rom) в коммерческих или рекламных целях возможно
только с письменного разрешения web-мастера (Лукашевича В.П.).
При использовании наших материалов в некоммерческих целях ссылка на источник
(для интернет-сайтов - "линк") обязательна.
E-mail: buran@buran.ru
