Полет "Бурана"
 |
 |
 |
Исторический старт "Бурана" - космодром Байконур,
15 ноября
1988 года,
06.00.00 ДМВ |
 |
Первые секунды полета! |
 |
 |
Левая фотография
предоставлена Александром
Красниковым: исторический старт "Бурана"
- космодром Байконур,
15 ноября
1988 года, 06.00.00 ДМВ |
 |
 |
|
 |
Первые секунды полета! |
 |
Первые секунды полета! |
 |
 |
 |
Вариации на тему старта
"Бурана"
15 ноября
1988 года |
 |
 |
слева: фантазия
web-мастера на тему "Буран"
на орбите bbur2.jpg,
2240x2172, 1436kB, RGB |
 |
"Буран" на орбите bbur84.jpg, 1134x768, 172kB, RGB |
 |
Скриншот (снимок с экрана)
скринсейвера с "Бураном", который можно свободно установить
(скачать) с нашего сайта: |
 |
Так должен был выглядеть
"Буран" на
орбите после стыковки с орбитальным комплексом "Мир"
(показана проектная конфигурация комплекса) в своем
несостоявшемся втором полете: |
 |
Скриншоты (снимки с экрана)
скринсейвера с "Бураном", который можно свободно установить
(скачать) с нашего сайта. Так должен был выглядеть
"Буран" на
орбите после стыковки с орбитальным комплексом "Мир"
в своем
несостоявшемся втором полете. Ввсе
скриншоты имеют разрешение 1920х1179, палитру RGB
и примерный размер 1300kB: |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Copyright╘ Вадим
Лукашевич 2008, All rights reservedСнижение "Бурана" в стратосфере: слева bbur124.jpg, 2592x3888, 4330kB, RGB; справа bbur123.jpg, 3888x2592, 4476kB, RGB |
 |
 |
Copyright╘ Вадим
Лукашевич 2008-2009, All rights reserved Снижение "Бурана" в
атмосфере: |
 |
 |
Copyright╘Сергей Грачев
1988, All rights reserved 15 ноября 1988 года, космодром Байконур, посадочный комплекс "Бурана", 08.57 ДМВ. Взлет и вираж самолета оптико-телевизионного наблюдения (СОТН) - летающей лаборатории (бортовой N22) ЛЛ22 - "спарки" МиГ-25 с ВПП аэродрома "Юбилейный", пилотируемой М.Толбоевым (во второй кабине - борт-оператор С.Жадовский) для встречи "Бурана": Слева grach25.jpg, 1371x964, 373kB, RGB; справа grach26.jpg, grach27.jpg, grach28.jpg - файлы со средним размером 1300x900, 150-250kB, RGB |
 |
 |
"Буран"
на посадочной глиссаде.
Космодром Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.22 ДМВ |
 |
"Буран"
приближается к расчетной точке касания (белый ромб в правой части снимка) на
ВПП аэродрома "Юбилейный".
Космодром Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.22 ДМВ |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Последние секунды перед касанием.
Космодром Байконур,
15 ноября
1988 года. |
 |
Последние секунды перед касанием.
Космодром Байконур,
15 ноября
1988 года. |
 |
 |
Историческая посадка "Бурана" на посадочную полосу
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.23 ДМВ |
 |
 |
Послепосадочный пробег "Бурана" на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.24 ДМВ. На переднем плане -
истребитель сопровождения МиГ-25, встречавший
"Буран" в стратосфере, пилотируемый Магомедом Толбоевым. |
 |
Торможение "Бурана"
после посадки на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, момент выхода основного парашюта вслед за
тормозным парашютом (фотография из архива
В.Е.Гудилина): |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
Торможение "Бурана"
при пробеге на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.24 ДМВ |
 |
 |
|
 |
|
 |
 |
Послепосадочный пробег "Бурана" на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана"
на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ (видны средства комплекса
послеполетного обслуживания): |
 |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана"
на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ (видны средства комплекса
послеполетного обслуживания) |
 |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана"
на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ (видны средства комплекса
послеполетного обслуживания) |
 |
Панорама послеполетного
обслуживания "Бурана"
на посадочной полосе
космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, снятая
Сергеем Грачевым;
монтаж трех отдельных фотографий (видны средства комплекса
послеполетного обслуживания) |
 |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ. |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ. |
 |
 |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ. На переднем
плане(центральное фото): слева - Б.Седышев, справа - В.Черновол. |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ. |
 |
Послеполетное
обслуживание "Бурана" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года, 09.30 ДМВ. |
 |
 |
 |
"Буран" на
посадочной полосе космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года,
15 ноября
1988 года. На среднем фото хорошо видна отвалившаяся
плитка ТЗП на задней верхней кромке
балансировочного щитка, правое фото наглядно показывает
боковое отклонение от осевой линии
посадочной полосы в момент остановки орбитального корабля. |
 |
 |
Транспортировка "Бурана"
на площадку слива компонентов топлива (ПСКТ),
15 ноября
1988 года. |
 |
 |
Вид сзади на транспортировку "Бурана"
на площадку слива компонентов топлива (ПСКТ),
15 ноября
1988 года. |
 |
Copyright╘Сергей Грачев
1988, All rights reserved
15 ноября
1988 года.
Транспортировка "Бурана"
на площадку слива компонентов топлива (ПСКТ): |
 |
 |
"Буран" на
площадке перегрузки (500 м от посадочной полосы) космодрома Байконур,
15 ноября
1988 года. На заднем плане -
подъемно-козловое
устройство (ПУА-100) |
 |
Послеполетное обслуживание
ОДУ "Бурана"
на площадке огневых контрольных испытаний (ОКИ) на космодроме Байконур. |
 |
Послеполетное обслуживание "Бурана"
в МИКе ОК на космодроме Байконур. |
 |
 |
Послеполетная
пресс-конференция руководителей
ракетно-космической отрасли. За столом сидят
(слева направо): Ю.С.Филаретов, Г.Е.Лозино-Лозинский, Б.И.Губанов,
А.И.Дунаев, В.Б.Милютенко, Ю.П.Семенов,
В.П.Бармин, В.П.Лапыгин: |
 |
26 ноября 1988 года на аэродроме "Юбилейном"
принимали самолет президента Франции Франсуа
Миттерана, прибывшего на запуск своего космонавта. Это была первая
ночная посадка на ПК ОК. Сверхзвуковой
"Конкорд" стоит в начале полосы с курсом 60
град. Тогда на ОКДП ходила присказка: "Посадили мы Буран - нам не страшен Миттеран!"
(фотография Сергея Грачева, 1988). |
 |
 |
Эти фотографии из своего архива
Сергея Грачева
датирует 1989 годом. Если это так, то на фото запечатлен
второй летный корабль (изделие 1.02) в МИКе ОК. В противном случае (при
датировании фотографий периодом октябрь 1987- апрель 1988 гг.) это фото
"Бурана" в период предполетной подготовки. |
 |
 |
Датирование этих фотографий
происходит аналогично двум фото выше. На правом фото отчетливо виден
ромбовидный профиль киля орбитального корабля. |
 |
 |
"Прощальные гастроли"... Последний вывоз орбитального
корабля (изделие 1.02, 2К1) на стартовый комплекс для проведения испытаний
системы электропитания корабля и отработки экстренной эвакуации экипажа с 16
по 30 мая 1991 г. В качестве РН использовался макет 3Д для динамических
испытаний. Хорошо видно состояние теплозащитного покрытия второго корабля
перед самым завершением работ по программе. |
 |
Copyright╘Сергей Грачев
1991, All rights reserved
Взлет самолета оптико-телевизионного
наблюдения (СОТН) - летающей лаборатории (бортовой N22)
ЛЛ22 - "спарки" МиГ-25 с ВПП аэродрома
"Юбилейный" 12 апреля 1991 года. Точно так же этот самолет, пилотируемый
М.Толбоевым, взлетал
15 ноября 1988 года для встречи
"Бурана": |
 |
 |
Cамолет оптико-телевизионного наблюдения (СОТН)
- летающая лаборатория (бортовой N22) ЛЛ22 - "спарка"
МиГ-25 после полетов на ВПП аэродрома
"Юбилейный" 12 апреля 1991 года. Этот самолет, пилотируемый
М.Толбоевым, встречал
15 ноября 1988 года "Буран" в
воздухе. На заднем плане - площадка перегрузки. |
 |
 |
Cамолет оптико-телевизионного наблюдения (СОТН)
- летающая лаборатория (бортовой N22) ЛЛ22 - "спарка"
МиГ-25 после полетов на ВПП аэродрома
"Юбилейный" 12 апреля 1991 года. |
 |
 |
Один из пролетов МИКа ракеты-носителя (112 МИК)
до обрушения крыши. На левой
фотографии - слева в ложементах и технологической оснастке лежит летная
ракета 2Л, справа на заднем плане - технологическое изделие 4С. Справа на
переднем плане стоит кислородный бак без теплоизоляции:
bbur15.jpg, 1772x1237,
831kB, RGB; |
 |
|
 |
Анимация из серии
фотографий продувочной модели многоразового ракетного
ускорителя "Байкал", использовавшейся при испытаниях в
аэродинамической трубе Т-117 ЦАГИ (img_6067.jpg,
img_6066.jpg,
img_6068.jpg,
img_6076.jpg,
img_6077.jpg,
img_6078.jpg,
img_6079.jpg,
img_6080.jpg);
съемка
web-мастера
в ЦАГИ 20.02.2007. |
 |
Анимация из серии
фотографий масштабной модели последнего (съемка web-мастера
21.03.2007) варианта многоразового
космического корабля "Клипер", разрабатываемого в РКК "Энергия"(img_6707.jpg,
img_6708.jpg,
img_6709.jpg,
img_6710.jpg,
img_6711.jpg,
img_6712.jpg,
img_6713.jpg,
img_6714.jpg,
img_6715.jpg,
img_6726.jpg,
img_6727.jpg,
img_6728.jpg,
img_6729.jpg,
img_6730.jpg,
img_6731.jpg,
img_6732.jpg,
img_6735.jpg,
img_6737.jpg). |
 |
Фантазия
webмастера
на тему "В небе над Флоридой - ведущий и ведомый -
совместный заход на посадку". Обоих изображенных на рисунке кораблей больше
не существует... |
 |
Фантазия
webмастера
на тему - каким бы мог быть "Буран" сегодня - "Буран", пристыкованный к
российскому сегменту МКС со стороны стыковочного модуля "Пирс" |
 |
Фантазия
webмастера
на тему проекта нового российского многоразового шестиместного космического
корабля "Клипер". На рисунке изображен крылатый вариант, предложенный РКК
"Энергия" осенью 2005 года. При работе над рисунком
webмастер
использовал 3D-модель "Клипера", любезно
предоставленную Владимиром Некрасовым. |
|
Фантазия
webмастера
на тему проекта сверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан": |
 |
Фантазия
webмастера
на тему проекта сверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан": |
 |
 |
Copyright╘ Вадим
Лукашевич 2008, All rights reserved Фантазия webмастера на тему проекта сверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан": 1april8.jpg, 3888x2892, 5030kB, RGB; 1april_19.jpg, 3888x2892, 4988kB, RGB; 1april9.jpg, 3888x3126, 4660kB, RGB; 1april_20.jpg, 3888x3125, 4611kB, RGB |
 |
Фантазия
webмастера
на тему проекта сверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан": |
 |
Фантазия
webмастера
на тему проекта сверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан": |
| Дополнительные фотоархивы, включающие фотографии, сделанные на Байконуре 20 октября 2002 года: | |
| стартовый комплекс РН "Энергия"; | |
| Монтажно-испытательный корпус РН "Энергия" (112 корпус); | |
| изделие 004 на площадке огневых испытаний (ОКИ); | |
| пейзажи космодрома Байконур; | |
| фотографии г.Ленинска | |
| и в октябре 2003 года: | |
| универсальный комплекс стенд-старт (УКСС) | |
| и в июле 2006 года: |
| габаритно-технологический макет РН "Энергия-М" |
| и зимой-весной 2007 года, во время съемки фильмов для сериала "Ударная сила" Первого канала телестудии "Останкино". |
Узнать
гораздо больше про крылатые космические корабли вы сможете из
нашей книги (см. обложку слева) "Космические крылья",
(М.:ООО "ЛенТа странствий", 2009. - 496с.:ил.)
На сегодняшний день - это самое полное русскоязычное энциклопедическое повествование о
десятках отечественных и зарубежных проектах. Вот
как об этом сказано в аннотации книги:
"Книга посвящена этапу возникновения и развития крылатых
ракетно-космических систем, которые рождались на "стыке трех стихий" - авиации,
ракетной техники и космонавтики, и вобрали в себя не только конструктивные
особенности данных видов техники, но и весь ворох сопровождающих их технических
и военно-политических проблем.
Подробно излагается история создания воздушно космических аппаратов мира - от
первых самолетов с ракетными двигателями времен II Мировой войны до начала
реализации программ Space Shuttle (США) и "Энергия-Буран" (СССР).
Книга, рассчитанная на широкий круг читателей, интересующихся историей авиации и
космонавтики, особенностями конструкции и неожиданными поворотами судьбы первых
проектов авиационно-космических систем, содержит на 496 страницах около 700
иллюстраций, значительная часть которых публикуется впервые."
Содействие в подготовке публикации оказали такие предприятия
авиационно-космического комплекса России, как
НПО "Молния",
НПО машиностроения, ФГУП РСК "МиГ",
ЛИИ имени М.М.Громова, ЦАГИ, а также музей Морского космического флота.
Вступительная статья написана генералом
В.Е.Гудилиным, легендарной личностью нашей космонавтики.
Получить более полное представление о
книге, ее цене и возможностях приобретения можно на
отдельной странице. Там же можно познакомиться с ее содержанием,
оформлением, вступительной статьей
Владимира Гудилина,
предисловием авторов и ее выходными данными.
Web-master: ╘Вадим Лукашевич
1998-2010
Все
права защищены. Любое использование любых материалов с сайта (http://www.buran.ru)
или из мультимедийной энциклопедии "Буран" (на
носителях CD-Rom,
DVD-Rom или
BD-Rom) в коммерческих или рекламных целях возможно
только с письменного разрешения web-мастера (Лукашевича В.П.).
При использовании наших материалов в некоммерческих целях ссылка на источник
(для интернет-сайтов - "линк") обязательна.
E-mail: buran@buran.ru
